步行是老年人在社區中最主要的出行方式，因此應重視人行道路（lù）的適老化設（shè）計，關注以下設計（jì）要點。

要點1：盡量采用平（píng）坦路麵，妥善處理空間高差

盡量采用平坦、存在高差或台階處應通過坡度不（bú）大於1:12的坡道進行過渡。如果場地高差較大，則建議將高差合並在某（mǒu）些位（wèi）置集中解決。對（duì）於長度較長而且坡（pō）度起伏地麵，必（bì）要時要加設扶手。北方多雪地區地麵易結冰，緩坡不宜被（bèi）老人察（chá）覺，反而容易滑倒，因此要在坡道旁另設踏步和扶手。

要點2：采用平整均勻的（de）地麵（miàn）鋪裝材料

人行道地麵應采用瀝青、彩色（sè）混凝土（tǔ）、塑（sù）膠等平坦、均勻、防滑、無（wú）反光（guāng）的材料。不宜使用卵石、沙子、碎（suì）石、植草磚等表麵過於凹（āo）凸不平的材料。不同材料的交接處應注意避免出現（xiàn）突起（qǐ）、以（yǐ）防老人（rén）絆倒。對於使用助行器械的老人而（ér）言，地麵凹凸不平會導（dǎo）致助行器械著地不穩、搖晃顛簸，導致意外跌倒等危險情況的發生（shēng），因此地（dì）麵鋪裝（zhuāng）的平整尤為重要（yào）。

采用地磚作為人行道（dào）鋪裝材料時，地磚的尺寸不宜過小、表麵接縫不宜過大（dà）；地麵拚花形式應盡量簡潔，不宜（yí）采用過於複雜、花哨的圖案（àn）形式，以免老人產生眼花目眩等不適感受。

要點3：盡量保證人行（háng）道路的連續性

社區中的人行道路應盡量可能連續，以減少老人穿越車（chē）行道的頻率（lǜ），保障出行安全。當車行道必（bì）須穿越人行（háng）道時，需要設置醒目的標識，如通過改變鋪地形式、設置信號燈或警示標識等方式提醒行人和（hé）駕駛員注意。

要點4：保證足夠的通行寬度

人行（háng）道應保證足（zú）夠（gòu）的通行寬度（dù），以滿足輪椅懂輔助器具的通行需求。通常情況下，人行道路的通（tōng）行寬（kuān）度（dù）不宜小於1.5米，即一名行人與一輛輪椅並（bìng）排通行的寬度；有條件時不宜小於1.8米，以（yǐ）保證輪椅或嬰兒車雙向通行的需求；對於人流量較大的人行道路，寬度還應適當增大。

人行（háng）道設計應流出輪椅回轉的空間，為方便老人和（hé）陪護人員進行操作，室外的輪椅回轉空間宜在1500毫（háo）米（mǐ）的標準回轉直徑基礎上適度放（fàng）大，有（yǒu）條件（jiàn）時建議達到2100毫米（mǐ），人行道的盡端和交匯處宜（yí）適度放（fàng）寬，以便於輪椅回轉方向。